2007年3月9日，业界关注已久、旨在开创中国高端重卡发展新领域的精功远航系列ZJZ4180DCZAZ型豪华长头牵引车，在精功集团总部所在地——浙江绍兴，进行了隆重的市场投放仪式。

精功远航系列ZJZ4180DCZAZ型豪华长头牵引车，是精功镇江汽车制造有限汇集国际先进开发技术，全新打造的拥有完全自主技术和知识产权的重卡产品。它标志着起步刚一年的精功镇江汽车制造有限公司的卡车产品结构实现了跨越式的迈进，它的出现将正式打破国内长头卡车产品低技术含量同质化、低水平重复建设的沉闷局面，领军中国长头重卡产品实现技术上的突破，实现更高层次的发展。

精功汽车开发远航系列豪华长头重卡，并未兴之所至、随意而为的。从技术上开发这款产品，精功汽车前后共花了两年时间，而对产品可行型方案的论证，精功集团早在2003年就已经开始了，数十位专业人员在中国各地进行了全面细致的市场调研工作，同时美洲市场也是精功汽车重点的考察范围。最终，提倡“技术创新、着眼中国汽车未来”的设计，成为了精功集团董事局最终确定的方案。

此次投放的远航长头重卡，采用美洲血统全金属硬顶驾驶室，低风阻系数流线造型，给人以形如“亮剑”，澎湃欲发的全新感受。这样的设计，不仅可以降低风阻、提高车速、降低油耗，同时因发动机前置，驾乘人员可获得更高的安全系数，安全性能国内首屈一指。同时，气囊减震可调式座椅、加宽弹性卧铺、“海湾”式模块化设计仪表台、电动门窗、电动后视镜、全自动空调、移动视听系统，无不从提升驾乘人员的舒适度考虑，最大可能减少驾乘人员长途运营时的疲劳感，创造舒适的“移动之家”。

根据国家法规要求，重型卡车将从2007年逐步实行国Ⅲ标准。投放仪式上展出的两辆样车，就全部配装的是符合国Ⅲ标准的发动机：日野P11-UJ（352马力）和康明斯ISME-345（345马力）发动机，两款世界知名品牌发动机均具备极高的经济性，日野P11-UJ装备高效燃油喷射系统，发动机油耗进一步降低，满负荷状态油耗降低3%，起步动力900N.m/600r/min，加速性能提高14%；康明斯ISME-345在1710N.m的最大扭矩下的曲轴转速才1200rpm，经济性极佳。同时，两款发动机平均无故障间隔2000小时，具备100万公里以上超长大修里程及寿命，并且均具备提升欧Ⅳ标准的潜力。

只提升产品的动力性，没有优越的底盘配置，产品的经济性、舒适性并不能完全发挥。ZJZ4180DCZAZ牵引车底盘配置采用了目前国内顶级的配置：美国天合公司的TRW-P110转向机，转向器容量提高，转向力降低，明显提高转向灵活性；伊顿RTX14710B十档变速箱，传动比大，承载储备系数大，气动助力，操作轻松迅捷；阿文美驰重型车桥和空气悬架系统，承载能力超强，同时全面解决重卡车辆操控性与舒适性问题，实现远航重卡底盘配置的完美组合。